成都市环境保护科学研究院分析显示：除氮氧化物外，其他大气污染物削减均达70%以上
记者从成都市环保局获悉，成都市环境保护科学研究院就近期成都建筑工地扬尘排放情况及ETC推广工作的大气环境效益进行了分析。分析显示，成都近郊区县建筑施工扬尘排放占比变大，ETC推广工作可减少PM2.5等大气污染物排放。
近郊建筑工地扬尘排放量逐年变大
据最新大气污染源排放清单结果显示，成都建筑工地扬尘中PM2.5约为0.6万吨，PM10约为2.7万吨。成都市环保局相关研究人员指出，随着国家中心城市建设进程的加快，城市建设不断向近郊扩张，近郊建筑工地扬尘排放量逐年变大，其PM2.5和PM10占成都建筑施工扬尘排放量62%和67%左右。
此外分析得出，ETC推广工作可减少PM2.5等大气污染物排放。成都市环保局相关研究人员介绍，在收费站两侧200米范围内，相比人工收费车道，机动车通过ETC车道时除氮氧化物污染削减较少外，PM2.5、PM10、一氧化碳、碳氢化合物（机动车排放的挥发性有机物主要组成物质）排放等其他大气污染物削减均达到70%以上。
他指出，私家车在通过ETC车道时，相对于人工收费车道车速更快、通过时间更短，大气污染物排放减少，因此ETC推广工作对成都大气污染物削减有积极作用。
私家车因体量大所以总排放量大
同时，就大家关注的机动车大气污染物排放问题，上述研究人员表示，根据环保部《道路机动车大气污染物排放清单编制技术指南（试行）》，机动车行驶1公里所排放的大气污染物中，PM2.5排放量大的依次为重型货车、中型货车；氮氧化物排放量大的依次为重型货车、中型货车和燃气公交车；碳氢化合物排放量大的依次为燃气公交车、汽油公交车和重型货车。
中、重型货车主要为柴油车，中型载货汽车行驶1公里PM2.5排放约0.17克，氮氧化物排放约6.22克；重型载货汽车行驶1公里PM2.5排放约0.24克，氮氧化物排放约7.93克，中、重型货车拥有量少，但单车排放量大，污染重。燃气公交车氮氧化物排放约6.52克，碳氢化合物排放约1.19克，公交车使用了清洁能源天然气，但是天然气的不清洁利用也是燃气公交车单车氮氧化物、碳氢化合物排放高的原因。另外，私家车行驶1公里PM2.5排放约0.003克，氮氧化物NOx排放约0.03克，虽然私家车单车排放量小，但成都市私家车体量大，大气污染物综合排放总量大。
此外，记者还了解到，下一步，成都市将通过加大重型柴油货车抽检和治理力度、重型货车限行和入城管理、机动车尾气环保检测监督管理等系列措施，以强化机动车尾气治理。并通过加强对建设工程、市政交通、拆迁（除）、绿化工地的扬尘控制，对夜间施工和运渣车的监管，以加大对扬尘的治理力度。
天府早报