为改变此种现状，自2013年10月起，湖南开始向社会大力推广ETC。截至2014年12月，湖南ETC用户达117万户，跃升至全国第三位。
省交通运输厅厅长刘明欣介绍，为加速湖南ETC推广，省交通厅出台了多项惠民生的措施。
如与建设银行、工商银行、招商银行、长沙银行等银行合作，凡存入通行费1000元以上的用户，由银行免费向用户发放原价200多元的ETC车载装置（OBU）。用户预存的通行费可按活期存款利率付息。同时，使用ETC的用户，在高速公路通行可享受9.5折的通行费优惠。
这样，ETC用户不但可以迅速通过收费站，而且安装车载装置不花钱，还能实实在在节省通行费。省时省钱省心，名副其实。
为方便基层群众办理ETC业务，ETC网点布局基本遍布全省城乡。每个县有2个以上“一站式”ETC服务合作银行网点。县城居民在家门口也能办理ETC。
2014年12月26日，我省与北京、天津、河北、山西、辽宁、上海、江苏、浙江、安徽、江西、福建、山东、陕西等13个省市率先实现全国联网。
长沙西收费站站长张湘宁介绍，在2014年以前，每逢节假日高峰期，收费站前的车辆排队最长达5公里。现在，尽管车流量增多了，但因为ETC用户增多，走人工车道的排队车辆就减少了，最长也就500米。
“一条ETC车道相当于5条人工收费车道，通过收费站的平均时间由14秒降低到3秒，大大提高车辆通行效率。”张湘宁说。
根据交通运输部计划，预计2015年9月，全国ETC将实现联网。届时，湖南ETC用户可“一路不停车”畅行全国高速公路。
