记者昨天从交通运输部获悉，全国高速公路电子不停车收费联网管委会将于月底前成立，协调全国ETC联网运营管理工作。而在6月9日的全国高速公路电子不停车收费（ETC）联网工作推进会上，交通运输部副部长冯正霖表示，将全力推进ETC全国联网，年内实现14省市联通。另外，将对ETC系统进行全面升级改造，搭建全国ETC联网清分结算议事平台。推进ETC在交通拥堵费领域的应用，加快其在公车以及事业单位车辆上的安装。
全国高速公路电子不停车收费（ETC）计划于2015年实现全国联网，主线公路收费站ETC覆盖率达到100%，全国ETC用户数量达到2000万。
安装费用将降低
据介绍，会议传达了相关《通知》，宣布成立全国ETC联网工作领导小组和专家组，冯正霖任组长。他提到，按照全国ETC联网工作实施步骤的安排，2014年年底前，京、津、冀、晋、辽、沪、苏、浙、皖、赣、闽、鲁、陕、湘等14省市实现联网运行；2015年年底前，基本实现全国所有省（区、市）联网运行。
目前，京、津、晋、冀、鲁5省市已于去年实现联网。
目前，北京安装ETC需要400元安装费，首次安装至少充值50元，下一步该费用有望降低。冯正霖表示，未来还要不断扩展ETC用户规模，降低用户安装使用成本，提供安装“一站式”服务。另外，还将推动政府机关公务车辆和实行全额拨款事业单位的公务用车安装使用ETC。
向拥堵费领域推广
对于ETC的应用领域，除了收高速公路费，冯正霖表示，将推进ETC在城市停车场管理、拥堵收费等领域的应用；研究ETC联名卡、储值卡的小额支付功能，争取实现ETC用户持卡消费。
冯正霖表示，全国各地要集中力量对ETC系统进行全面升级改造，加大资金、技术和人力投入。交通运输部路网中心要搭建全国ETC联网清分结算议事平台，制定联网运营规则。同时，颁布实施《收费公路电子不停车收费联网运营和服务规范》及其实施细则；明确全国统一的ETC车道及客服网点标准、规范及标识，建立数据共享、代理充值、代理服务等合作机制，提供跨省份服务功能。
截至目前，全国建设ETC专用车道超过7100条，ETC用户超过1000万，其中北京超过120万用户。（综合《京华时报》、《北京晚报》）
2013年辽宁开通210条ETC通道
根据辽沈晚报2013年1月9日报道，中国建设银行辽宁省分行、辽宁省交通厅高速公路管理局于当年1月8日联合推出辽通龙卡，并于1月10日正式启用，车主持卡可享受过高速路收费站时不停车快速通行的便利。
高速公路电子不停车收费系统，简称ETC。以往进高速路，需要停车刷卡然后缴费，通常需要耗费20秒的时间，若再加上找零钱，时间更长。而通过ETC，车辆不需停车，以约20公里/小时的速度就能通过收费站。与传统收费系统相比，使用ETC整个过程在2秒左右，效率是人工收费的5—10倍，可提高通行效率，大大缓解收费站交通堵塞的情况。省交通厅高速公路管理局相关负责人表示，截至2012年年底，辽宁省已在105个高速公路收费站，开通了210条ETC通道。
