据介绍，运东船闸扩容工程以及芒稻船闸水上工程，就预留了水上“ETC”通道。此外，航道部门正积极争取将宝应船闸纳入全省船闸水上ETC推广应用单位。有了水上“ETC”的助阵，将大大缩短待闸时间，提升船舶过闸速度，真正实现“水上高速”。
另外，运东船闸扩容工程今年底将实现通航，通扬线扬州段的运输“瓶颈”将被打破。通扬线连接着南通与扬州，是扬州通往大海的重要航线之一。
运东船闸扩容后，通扬线将成为扬州到南通的“黄金水道”，未来，扬州通江达海的优势将进一步发挥，里下河地区商品可直接运抵南通出海，而从海上来的货运产品也可直接到达我市沿河地区。