老卡需升级才能畅行29省
2008年，北京市ETC系统全面开通试运行。至2014年底，京津冀鲁晋区域、长三角区域及陕西、辽宁、湖南等14个省份实现ETC联网。2015年年内，“畅行”范围将再增15省。
由于北京市ETC应用较早，所发行的部分号段速通卡(编号开头为11010808、11010745)目前仅支持在京津冀范围内使用。如果车主希望畅游更多省市，需要升级老卡。
据北京速通科技有限公司常务副总经理胡宾介绍，目前，这两个号段大约有四五成用户完成升级，仍有约半数用户未办理升级业务。
如果速通卡及电子标签未升级，车行至非京津冀区域，就需要用现金全额支付通行费。
异地有望给ETC充值
目前，北京市设立了ETC全业务营业网点88个、联名卡代理发行网点1380个，还有自助充值网点1万余个。但这些网点都在北京境内。据胡宾透露，目前正在与部分银行接洽，希望在京外开设可异地储值的网点。
此外，针对安卓系统推出的乐速通软件已经投入使用，带NFC(一种非接触式识别和互联技术)功能的手机可以随时随地为速通卡充值。“针对其他手机系统的软件、简版外接读卡充值器等也都正在研制。”胡宾说，速通卡的微信也将升级，增加用户线上申办材料填写和审核等服务。
ETC发卡量2015年将达200万
目前，北京市ETC通道数量已增至454条，所有收费站都至少有1条，部分主收费站ETC通道已达4进4出规模。
统计数字显示，ETC车道通行能力为每小时经过1000至1200辆小汽车，ETC单车道通行能力比人工收费车道增加700余辆，通过时间平均延误减少58秒。
ETC用户目前每年以二三十万的新增发卡量递增，截至2014年，北京市已累计发卡152万余张。高峰时段，45%的车会选择ETC车道；平峰时段的使用率在32%左右。
据市交通委透露，2015年年内ETC卡发卡量有望突破200万张。据胡宾透露，ETC通道也有望增加，“当既有ETC通道每小时通行量达到800辆左右时，相关收费站就会考虑新增通道。”
三城区路侧停车可刷卡
ETC还能交停车费。目前，首都机场T1、T2和T3航站楼停车场ETC使用率已接近30%，科技会展中心等城市停车场也已测试运行ETC设施。交通部门透露，东城区、西城区和海淀区的路侧停车电子收费项目正在建设中。
大兴区和顺义区的部分商场和写字楼停车场，2015年也有望使用ETC。“如果单算交易时间，使用速通卡交费需要1秒，而人工收费需要大约15至20秒。”胡宾说。
收费不停车不仅方便，还减排环保。交通部门统计数据显示：ETC实施6年来，累计节约燃油消耗1728.23万升，碳氢(CH)化合物、一氧化碳(CO)化合物和氮氧(NO)化合物分别减排989.99吨，2317.15吨和469.87吨。(刘冕)
