此次上海高速公路ETC系统启用以来，不仅令驾车族快速通过道口、道路更加通畅，还能享受优惠的通行费，受到越来越多用户的欢迎。目前上海ETC用户已超过37万，其中周一至周五ETC日均流量达22万辆次，约占整个高速公路网总流量的25%。
然而在ETC系统快速发展的同时，安装车载设备的人性化服务缺失，正制约着系统进一步普及。记者注意到，尽管全市已有35个客服网点可以为ETC用户提供安装、充值、维修等全方位服务，但是安装ETC车载设备都需要客户到指定服务点，就算个别服务点推出免费上门安装项目，却在车辆数或储值卡的充值金额上，对客户设置了特殊要求，令有需要的普通市民或单位“望洋兴叹”。
据了解，此次率先推出“零门槛”服务的为杨浦大桥ETC客服网点，今年5月底才刚刚营业。据该网点负责人郭玉华介绍，运营以来每月车载设备发行量持续增加，但不少客户反映，到网点办理ETC系统往返不便，“能否上门安装设备？”，而这样的建议上报后，得到了上级部门全力支持，经过三个多月准备，“零门槛”服务正式实施，第一单前天已经完成。目前受人力条件限制，服务范围基本在浦东新区东至金桥路、南至张杨路、西至东方路区域内，上门安装的时间为每周三上午10点至下午3点，但他同时表示，如果客户确实遇到特殊困难，服务的范围和时间将不受限制。
据路政部门透露，上海已经与江苏、安徽、江西、福建、浙江等华东五省真正实现了高速公路网ETC的互联互通，明年有望在全国范围内实现。