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江苏:内河首个水上ETC交工验收 扬州通江达海的通道打开

发布时间:2016-01-04  来源:扬州日报

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  航线通扬线,连接南通与扬州,是扬州通往大海的重要航线之一,而运东船闸作为线上的西起点,是该线重要的“咽喉”。记者从航道部门获悉,经过现场视察、听取报告之后,在通扬线运东船闸扩容工程交工验收会议上,验收委员会一致同意通扬线运东船闸扩容工程通过交工验收,这也意味着,扬州市内河首个水上“ETC”交工验收,不久将投入使用。
  据悉,通扬线每年通过量近3000万吨,货运量相当于沪宁铁路一条单线轨道的年货运量。而运东船闸已经“服役”了30年,严重不适应当前船舶大型化和繁忙的水运,成为通扬线扬州段的运输瓶颈,必须扩容。
  2014年4月,运东船闸扩容工程正式开工。工程采取拆除老闸就地扩建一座新闸的设计方案,新建船闸尺度为闸室长230米、口门宽23米、最小门槛水深4米,最大设计船舶等级为1000吨级。“未来正式运行后,最直观的效果就是船舶通行量的提升。”工作人员介绍,过去一支3000—4000总吨的船队过闸需要三四个闸室才能全部放行,而扩容之后,只需要一个闸室就能让整个船队通过。
  不仅如此,记者了解到,水上ETC与船闸扩容工程同步建设,预计将同步投入试运行。“这也是扬州市内河首个水上ETC,建成后将大大缩短待闸时间,提升船舶过闸速度,打造真正意义上的‘水上高速’。”工作人员说。
  运东船闸扩容后,通扬线将成为扬州到南通的黄金水道,成为内河地区从对接沿江到策应国家沿海开发的战略通道。未来扬州通江达海的优势将进一步发挥,里下河地区商品可直接运抵南通出海,而从海上来的产品也可直接到达扬州市沿河地区。
  扬州日报 王龙 栋彬 露莎

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