走ETC车道将能先通行后付费；年内ATM机进入高速路服务站
昨天，云南省交通运输厅厅长何波带领相关处室负责人做客“金色热线”。他透露，云南省将按国家交通运输部的相关要求，推广通行ETC车道的云通卡与银行卡绑定，可以先通行后付费，这项工作有望年内实现。另外，银行ATM机（自助取款机）也将在年内进入高速公路服务区，通行云南高速路将变得更加方便。
希望云南推行通行ETC记账卡
上午，李先生打进“金色热线”电话，称自己在重庆的一名大学同学，使用一种通行ETC车道的记账卡。该卡和银行卡绑定，可以先通行ETC车道，一段时间后再进行一次结算。李先生认为，目前云南高速路使用的云通卡，需预存资金在卡内，当余额不足时便不能通行ETC车道，给高速路通行者带来不便和尴尬，希望云南省高速公路也能推行这种记账卡。
正在研究
云南省的ETC和全国联网，交通厅也在按照交通运输部的相关要求推广记账卡。“我们和金融部门正在研究，在全省推广记账卡，来解决这一问题。”
货车为啥不能通行ETC
很多大货车驾驶员也提出：“货车为什么不能通行ETC车道？”
货车计重收费暂不能通行
省交运厅征费办主任飞再明解释：“货车采取计重收费方式，还有绿通车需对所载货物进行检查，这些情况都使得货车暂时不能直接通行ETC车道。目前交通运输部也在做一些探索，估计会从邮政车这类载重相对固定的货车车型开始试点，等将来交通部制订的标准推开后，云南将会实施。”
云南很多出口没设ETC
一位市民打电话表示，云南高速路很多出口没设ETC车道，很不方便。
将尽量扩宽车道再设
飞再明表示，由于建设之初车流量较少以及地形的限制，很多收费站都是两进两出，如果设置1条ETC车道，仅剩1条供客车和货车通行就非常紧张。“我们正在与高速公路业主协商，尽量将收费站车道扩宽，超过三进三出，就比较适合设置ETC车道了。”
想听交通广播但信号不稳
一位货车司机反映，自己经常从昆明拉货到州市，在高速公路上非常想听到有关道路路况信息的交通广播，比如目的地沿线是否堵车？天气如何？是否有交通事故发生？但在一些路段听不到路况信息，而且有时声音是断断续续的，不清晰。
年内实现高速路4G网覆盖
何波回应，省交通运输厅已经和电信运营商签订了《“互联网+智慧交通”战略合作协议》，力争在2016年内完成全省高速公路及国、省干道4G网络全覆盖，高速公路服务区的免费WIFI覆盖。针对在高速公路上如何实现广播全覆盖的问题，省交通运输厅将会和云南广播电台及相关部门共同研究，加快高速公路广播全覆盖建设。
服务区没有取款机很不便
一网友说：“省内高速路上的服务区都没有ATM取款机。有时身上没现金，又找不到提款机，非常尴尬。”
年内ATM机进入服务区
何波表示，现在正在和银行加强协作和沟通，年内ATM机进入高速路服务区，提供更便利的金融服务。
通过高速路的车辆噪音太大
住在南绕城高速河尾村收费站两侧的居民反映，通过高速路的车辆噪音太大，希望安装隔音板。
将责成整改争取年底解决
何波表示，将责成昆明市交运局办理，请业主单位根据实地测定的噪音，按照国标的要求来整改，争取年底解决。
元双路被称为“死亡之路”
网友“张大大”反映，元（谋）双（柏）路由于路段道路狭窄、坡陡坡长、弯多弯急、临河临崖、视距不良等因素，交通事故频发，被沿线村民称为“死亡之路”。
将增加安全防护栏
省交通运输厅管养处处长李继辉称，将责成省公路局对存在交通安全隐患的路段进行排查，增加自救车道、防护栏、减速带、限速标志、警示桩，改善行车视距等。
都市时报 首席记者 黄朝红
